近年来石油化工原料的价格上涨导致了对以合成气生产乙二醇方法
的重新评价,涤纶级乙二醇,对改进杜邦工艺的兴趣再次复苏。近由(Chevron)所获的是一项派生工艺
,它以氢fo酸为催化剂和溶剂,使甲醛与CO/H2 (H2不反应)羟基化,所生成的羟基醋酸与乙二醇酯化,
然后将羟基化阶段所分离出的氢用于羟基醋酸酯的加氢。这样就避免了杜邦工艺所需的甲chun循环同时还可以使用合成气,而不必分别使用一yang化碳和氢气
(1)由于用乙二醇溶液取代冷冻盐水,而乙二醇溶液不象冷冻盐水那样对钢设备有腐蚀,常州乙二醇,因而不但保证了设备强度,也延长了设备的使用寿命。(2)当乙二醇溶液温度为-10℃,其凝固点温度取-20℃时,乙二醇溶液与冷冻盐水的重度分别为1025kg/cm2和1190kg/cm2,
因而可使水泵节能约15%。(3)由于冷热媒为同一介质———乙二醇溶液,因此每个单元设备仅需一路进出水管路与阀门,不但节约了操作空间,同时又没有不同冷热媒介质的回收问题,从而简化了操作,防冻液乙二醇,并可避免因操作不当造成能源的浪费及影响产品质量。
汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质,常用的是水。水有许多优点、如:
来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使
用。但水有许多缺点,如冰点高,当气温低于
0
℃时,水结冰使体积增加.容易造成水箱或
冷却系统管道胀裂;
水的沸点低,夏季高温时,当发动机处于苛刻条件下行驶时,
会造成水
温升高,乙二醇价格,甚至沸腾,
影响汽车正常行驶;
溶在水中的金属盐类受热后形成水垢,降低传热效
率;水还会使金属生锈。
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